Industry 4.0 can only succeed with industrial frequencies

CHRISTIAN JUNG

Everybody is talking about the new 5G mobile network. It is now commonly accepted that 5G needs to be implemented quickly. This would allow the much-vaunted “Internet of Things” to become a reality. The first step is the spectrum auction planned for the spring. Too often, however, we only think of consumer applications such as smart fridges and driverless vehicles when it comes to 5G. Yet 5G is even more important for industry in a competition-oriented social market economy.

Why? Large companies and SMEs want to be able to use the new standard independently – without an intermediary mobile network provider. The buzz word is “Industry 4.0”, in other words everything that is related to the manufacture of products, machines, vehicles and systems in the future. This also encompasses the production of media content and events. It requires industry to have secure access to 5G frequencies. In order to achieve this, the Federal Network Agency has reserved the frequency spectrum between 3.7 and 3.8 GHz and will not auction these 100 MHz off to mobile networks. That is good news for the German economy. Germany is showing greater foresight here than many other countries. And yet it is already becoming apparent that 100 MHz will be nowhere near enough.

This is also suggested by comments from the German Electrical and Electronic Manufacturers’ Association (ZVEI) in a statement published by the Federal Network Agency, in which they claim that “at least” 100 MHz will be required. Although 5G is a project for the future, the demand for suitable frequencies is already growing. Companies are not only interested in setting up campus networks on their own production sites. There is also demand for “nomadic applications”, in other words local networks operated on a short-term basis, for example at trade fairs or cultural events.

The Federal Network Agency is not giving sufficient consideration to these applications when it plans to allocate spectrum in staggered blocks on a request basis and for periods of up to 10 years. What happens when a network is only required for 10 days? While frequencies cannot be stockpiled, and non-users lose their frequency, being able to prove this is difficult and takes a long time. Legal disputes block spectrum for even longer periods. That is why an automatic solution for frequency allocation for local applications should be considered. This could happen via a platform, ensuring efficient use of the spectrum and safeguarding competition.

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Pas d’industrie 4.0 sans fréquences industrielles

CHRISTIAN JUNG

Tout le monde parle du nouveau réseau de téléphonie mobile 5G. Il est communément admis que la 5G doit être rapidement mise en place, permettant la réalisation de l’« Internet des objets » si souvent invoqué. La première étape sera la mise aux enchères des fréquences, prévue pour le printemps. Nous associons pourtant trop souvent la 5G uniquement à des applications grand public, comme les réfrigérateurs intelligents et la voiture autonome, alors que dans une économie sociale de marché concurrentielle, cette nouvelle norme est encore plus importante pour l’industrie.

Pourquoi ? Les grandes entreprises et les PME veulent pouvoir utiliser cette nouvelle norme directement, sans être obligées de passer par un opérateur de téléphonie mobile. Le mot clé à cet égard est l’« industrie 4.0 », c’est-à-dire tout ce qui, à l’avenir, sera lié à la fabrication de produits, de machines, de véhicules et de systèmes, et comprendra également la production de contenus média et l’événementiel. Cela présuppose que l’industrie ait un accès sûr aux fréquences 5G.

L’Agence fédérale des réseaux a réservé à cet effet une bande de fréquences de 100 MHz comprise entre 3,7 et 3,8 GHz, qu’elle n’attribuera pas à la téléphonie mobile. C’est une bonne nouvelle pour les entreprises allemandes et dans ce domaine, l’Allemagne voit plus loin que beaucoup d’autres pays. Mais on s’aperçoit déjà que ces 100 MHz seront loin d’être suffisants.

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Antrag Mittelrheintal

Veranstaltung der Allianz pro Schiene Ende Februar 2019 zum Thema „Schienenlärm“ im Deutschen Bundestag. Dabei kündigten die FDP-Bundestagsabgeordneten Christian Jung (Baden-Württemberg), Sandra Weeser (Rheinland-Pfalz) und Nicole Westig (Nordrhein-Westfalen) einen Antrag der FDP Fraktion Bundestag zum Mittelrheintal (Machbarkeitsstudie Ausweichsatrecke) in der nächsten Parlamentssitzungswoche im März 2019 an. TJ

Verabschiedung von Abellio-Deutschland-CEO Stephan Krenz in Berlin, der neuer Chef der Bundesautobahngesellschaft Autobahn GmbH wird. Dabei gab es interessante Gespräche, u.a. mit dem Vorsitzenden der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) und DB-Aufsichtsratsmitglied Alexander Kirchner. TJ (Fotos: Abellio)

Praktikumsbericht von Jonathan Wippel:

Zwei Wochen Praktikum im Abgeordnetenbüro von Christian Jung MdB liegen jetzt hinter mir. Zwei Wochen, in denen ich tiefe Einblicke in die Arbeitsweise der deutschen Legislative bekam.

Christian Jung ist Abgeordneter für den Wahlkreis Karlsruhe-Land und beschäftigt sich vorranging mit Themen im Bereich Verkehr und digitale Infrastruktur. Ein Bereich, der gerade aktuell häufig die Medien dominiert. Die Diskussion um ein generelles Tempolimit ist wieder aufgekommen, die Stickoxid-Grenzwerte werden diskutiert und ein mögliches Fahrverbot von Dieselautos steht zur Debatte. Und auch die Deutsche Bahn befindet sich in einer Krise. Hohe Schulden und dringend benötige Investitionen in das Schienennetz setzen die DB zunehmend unter Druck.

Schon alleine durch diese Auflistung wird klar, wie anspruchsvoll und vielfältig die Arbeit eines Abgeordneten und seines Teams wirklich ist. Man muss in einem unfassbar breiten Spektrum top informiert sein und sich in Gremien und Ausschüssen an der Lösungsfindung für aktuelle Probleme beteiligen. Das Empfangen von Besuchergruppen stellt immer eine willkommene Abwechslung dar. Außerdem darf man den Wahlkreis nicht vernachlässigen und muss die Bürger regelmäßig informieren.