A8-Lärmschutz für Mutschelbach darf nicht vergessen werden

Wahlkreiswoche: Erster Termin am Montagmorgen (3.12.2018) mit Bürgermeister Jens Timm (Freie Wähler) in Karlsbad-Langensteinbach. Wir kämpfen beide weiter für den A8-Lärmschutz für Mutschelbach, der auf der Bocksbachtalbrücke nur rund 750000 € kosten würde. Mutschelbach als Ortsteil von Karlsbad leidet unverschuldet am immer stärker werdenden Verkehrsaufkommen und darf nicht vergessen werden. Die Landes- und die Bundesregierung haben in den vergangenen Jahren nicht gehandelt, weshalb die Gemeinde nun eigene Messungen durchführt. Trotzdem ist es zu überlegen, dass auf der Autobahn A8 schon vor 2025 rund um Mutschelbach zumindest Flüsterasphalt aufgetragen wird. Die geplante Wildtierbrücke oberhalb von Mutschelbach für mindestens acht Millionen Euro ist bei den ungelösten Lärmproblemen in der Bevölkerung nicht kommunizierbar. Weitere Themen waren die geplante Sanierung des Karlsbader Schulzentrums, die Herausforderungen (und Probleme durch die Telekom) beim flächendeckenden Breitbandausbau und der 5G-Einführung, weitere Gewerbeflächen in der Nähe der A8, Baugebiete und der Fachkräftemangel in der Region Karlsruhe.

Baden-Württemberg – Intelligenter Ausbau und Optimierung der Schienen-Infrastruktur notwendig

FDP-Bundestagsabgeordneter Christian Jung begrüßt geplanten Ausbau von Bahn-Knotenpunkten / Funktionierende Ausweichstrecken angemahnt 

Berlin/Karlsruhe/Stuttgart. Zur Neubewertung und gesicherten Finanzierung von zahlreichen Bahnprojekten im Bundesverkehrswegeplan in die Top-Kategorie auch für Baden-Württemberg erklärte der FDP-Bundestagsabgeordnete Christian Jung (Karlsruhe-Land), Berichterstatter der Fraktion der Freien Demokraten für den Bundesverkehrswegeplan (6. November 2018) in Berlin: 

„Die Neubewertung und Finanzierung für den Ausbau von wichtigen bislang nicht realisierten Schienenwegen im gesamten Bundesgebiet ist zu begrüßen. Besonders freut es mich, dass nun auch die Kurve Appenweier (ABS Kehl-Appenweier) in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans nach jahrzehntelangem Kampf aufsteigt. Für die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und eine Optimierung des Anschlusses an die Rheintalbahn stehen nun verbindlich 79 Millionen Euro zur Verfügung, was für die Region Karlsruhe eine sehr gute Nachricht ist.

Ebenfalls sehr positiv ist, dass das Bundesverkehrsministerium meinen Vorschlag zur Wiederherstellung der Zweigleisigkeit der Strecke Germersheim – Graben-Neudorf vor allem als Ausweichstrecke prüfen will, um den Bahnknoten Mannheim insgesamt zu stärken. Insgesamt sind die Pläne für den Knoten Mannheim mit einem Investitionsvolumen von rund 1,04 Milliarden Euro sehr zu begrüßen, auch wenn viele Lärmschutzfragen noch zu klären sind. „Baden-Württemberg – Intelligenter Ausbau und Optimierung der Schienen-Infrastruktur notwendig“ weiterlesen

Lärmschutzwand auf A8-Autobahnbrücke bei Mutschelbach statisch möglich

JUNG: 2,5 Meter hohe Lärmschutzwand auf A8-Autobahnbrücke bei Mutschelbach statisch möglich

FDP-Bundestagsabgeordneter Christian Jung setzt sich weiter für nachträglichen A8-Lärmschutz ein und zweifelt virtuelle Lärmmessungen des Planfeststellungsbeschlusses von 2006 an

Karlsbad-Mutschelbach. Die Freien Demokraten im Landtag und im Bundestag kämpfen weiter für optimierte Lärmschutzmaßnahmen an der Autobahn A8 bei Karlsbad-Mutschelbach. Nun teilte Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) den beiden FDP-Landtagsabgeordneten Erik Schweickert (Enzkreis) und Hans-Ulrich Rülke (Pforzheim) mit (Drucksache 16/4000), dass die 182 Meter lange Bocksbachtal-Autobahnbrücke bei Karlsbad-Mutschelbach statisch geeignet ist, nachträglich eine bis zu etwa 2,5 Meter hohe Lärmschutzwand einzubauen.

„Das sind gute Nachrichten, da wir uns als regionale Abgeordnete gemeinsam weiter für einen verbesserten Lärmschutz für Mutschelbach einsetzen und die Brücke im Gegensatz zu anderen Bauwerken statisch dafür geeignet ist“, sagte FDP-Bundestagsabgeordneter Christian Jung (Karlsruhe-Land). Er zweifelt weiter die „virtuell vorgenommenen Lärmmessungen“ des Planfeststellungsbeschlusses des A8-Ausbaus von 2006 an und begrüßt ausdrücklich, dass die Gemeinde Karlsbad nun selbst den Autobahnlärm misst und rechtliche Schritte prüft.

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Treffen in Pfinztal-Berghausen zur B293-Ortsumgehung


Informationsgespräch am 28. Mai 2018 in Pfinztal-Berghausen zur B293-Ortsumgehung von Berghausen mit Vertretern verschiedener Bürgerinitiativen wie Joachim Herrscher, Gemeinderat Dr. Roland Vogel (CDU) und den stellvertretenden Bürgermeister und Gemeinderat Frank Hörter (CDU). Merkwürdig ist für mich, dass die Unterlagen für den „Gesehen-Vermerk“ für die Fertigstellung des Planfeststellungsverfahrens immer noch nicht beim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur angekommen sind. Die Verzögerungen in der grün-schwarzen Landesregierung „Treffen in Pfinztal-Berghausen zur B293-Ortsumgehung“ weiterlesen

Erst Lärmschutz für die Menschen, dann Wildtier-Grünbrücke!

FDP-Bundestagsabgeordneter Christian Jung stellt sich gegen 7,2 Millionen teure A8-Wildtier-Grünbrücke zwischen Mutschelbach und Remchingen

Karlsbad-Mutschelbach. „Langsam bin ich richtig sauer“, sagte FDP-Bundestagsabgeordneter Christian Jung (Karlsruhe-Land) nach einem weiteren Vor-Ort-Termin für einen besseren Lärmschutz an der A8 bei Mutschelbach am Dienstag. „Nachdem in den vergangenen Wochen nichts passiert ist und die zuständigen Landes- und Bundesbehörden gar nichts tun, um die Mutschelbacher Lärmprobleme mit überschaubaren Kosten von etwa 750000 Euro zu lösen, stelle ich nun öffentlich den Sinn und Zweck der mittlerweile aufwendig geplanten und mit Kosten von 7,2 Millionen Euro veranschlagten Wildtier-Grünbrücke zwischen Mutschelbach und Remchingen in Frage“, sagte Christian Jung und fügte hinzu: „Erst Lärmschutz für die Menschen in Mutschelbach und Nöttingen, dann eine Wildtier-Grünbrücke.“ „Erst Lärmschutz für die Menschen, dann Wildtier-Grünbrücke!“ weiterlesen